Hög tid att bygga tvärbanan till Kista och Helenelund

För snart tio år sedan slöts Stockholmsöverenskommelsen. Den innefattade en ny tvärspårväg med två grenar norrut från Alvik. Solnagrenen som skulle påbörjas 2010 och Kistagrenen med start 2012. Solnagrenen är sedan flera år tillbaka invigd. Beslut om att börja bygga tvärbanan till Kista och Helenelund har fattats flera gånger men bygget har, fyra år senare, ännu inte kommit igång.

Det har kommit oroväckande signaler från tjänstemännen i landstinget att bygget av Kistagrenen nu ska skjutas upp ytterligare och påbörjas tidigast 2022. Detta är, av flera skäl, mycket oroväckande. För det första skulle Stockholms bostadsbrist förvärras. Tvärbanan är en grundförutsättning för att det byggs cirka 16000 nya bostäder. De nya stadsdelarna i Annedal och Ursvik planerades tillsammans med tvärbanan till Kista. Tvärbanan är den nya trafikinvestering som på kortast tid ger absolut flest nya bostäder i Stockholm.

Det är även samhällsekonomiskt ineffektivt att inte bygga klart Kistagrenen. Staten och de berörda kommunerna står i dagsläget för en medfinansiering på 1600 miljoner kronor. Skulle Kistagrenen skjutas upp i minst fem år riskeras hela planeringen och förhandlingarna om finansieringen måste börja om.

Det slutgiltiga beslutet om Tvärbanan till Kista och Helenelund är ännu inte fattat. Frågan ligger på Stockholms läns landstings bord. Liberalerna i Sollentuna är tydliga med att vi vill att landstinget ska fatta ett beslut om att bygget av tvärbanan till Helenelund och Kista ska påbörjas snarast.